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Quarantäneplatz für Autohaus und Werkstatt

Havarierte Elektrofahrzeuge annehmen, ohne den Hof umzubauen und ohne den Auftrag abzugeben.

Elektrofahrzeug im Dry Fire Con auf dem Betriebshof einer Werkstatt

Autohäuser und Kfz-Werkstätten, die ein verunfalltes Elektrofahrzeug annehmen, brauchen einen Stellplatz mit Sicherheitsabstand und Beobachtung über mehrere Tage, weil eine beschädigte Lithium-Ionen-Batterie verzögert in Brand geraten kann. Der Dry Fire Con schafft diesen Platz auf jedem befestigten, ebenen Untergrund — ohne Baugenehmigung, ohne Strom- oder Löschwasseranschluss und ohne dass dauerhaft Betriebsfläche blockiert wird.

Was sich im Betrieb ändert

Für ein Autohaus oder eine Werkstatt ist der Quarantäneplatz keine Frage der Vorsorge, sondern eine Frage von Fläche, Aufträgen und Nachweisbarkeit.

Draufsicht auf einen Autohaus-Parkplatz mit Dry Fire Con in einer Parkreihe
Beispielhafte Darstellung

Der Auftrag bleibt im Haus

Wer havarierte Elektrofahrzeuge nicht sicher abstellen kann, muss sie abgeben. Mit dem Fahrzeug gehen der Reparaturauftrag, die Abstimmung mit Gutachter und Versicherung und häufig auch der Kunde. Ein eigener Quarantäneplatz hält den Vorgang im Betrieb.

Immer annahmebereit, ohne umzuräumen

Ein offener Quarantäneplatz mit Sicherheitsabstand bindet dauerhaft Fläche, auf der sonst mehrere Fahrzeuge stehen könnten — und wird im Alltag doch als Stellplatz genutzt. Der Container ist ein fester, reservierter Platz: Wenn ein havariertes Fahrzeug angeliefert wird, muss niemand umstellen, absperren oder improvisieren.

Kein Bauprojekt, keine Genehmigung

Ein normkonformer Quarantäneplatz mit Rückhaltung und Abständen ist eine bauliche Maßnahme mit Behördenbeteiligung. Der Dry Fire Con braucht weder Baugenehmigung noch Strom- oder Löschwasseranschluss.

Funktioniert auch im Mietobjekt

Wer sein Betriebsgelände gemietet hat, kann keinen dauerhaften Quarantäneplatz bauen. Der Container gehört dem Betrieb, lässt sich versetzen und zieht bei einem Umzug mit.

Verwahren und transportieren mit einem Behälter

Der Container ist vom TÜV SÜD zur Ladungssicherung nach VDI 2700 Blatt 8 zertifiziert. Das Fahrzeug muss zum Abtransport nicht umgeladen werden, es bleibt im Behälter.

Nachweisbar gegenüber Versicherern und Behörden

Zuschläge für die Hochvolt-Quarantäne werden von Versicherern regelmäßig gekürzt oder bestritten. Zertifikatsnummer, Sachverständigengutachten und Prüfbericht sind die Belege, mit denen sich die Maßnahme fachlich begründen lässt.

Alle Nachweise mit Nummer und Datum ansehen

Dry Fire Con XXL

Auch für Transporter bis Sprinter-Größe

Werkstätten, die neben Pkw auch elektrische Transporter annehmen, stehen vor derselben Frage — nur mit einem größeren Fahrzeug. Der Dry Fire Con XXL ist dafür ausgelegt: Mit 7,60 Metern lichter Innenlänge nimmt er Transporter bis Sprinter-Größe auf. Das Prinzip bleibt dasselbe: löschwasserfrei, stromlos, ohne Baugenehmigung.

Lichte Innenlänge
7.600 mm
Außenlänge
8.400 mm
Geeignet für
Pkw und Transporter bis Sprinter-Größe
Weitere Maße und Gewichte
im Angebot
Dry Fire Con XXL mit elektrischem Transporter

Passende Systeme

Für Autohäuser und Werkstätten kommt in der Regel der Dry Fire Con in Frage. Alle Prüfgrundlagen sind mit Nummer und Datum dokumentiert.

Angebot für Ihren Standort anfordern

Sagen Sie uns, wie viele havarierte Fahrzeuge Sie im Jahr annehmen und wie viel Platz auf Ihrem Hof zur Verfügung steht. Antwort in der Regel am selben Werktag.

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